Site de Saint-Germain-du-Corbéis

Aménagement de la RD 315.

NATURE DES TRAVAUX.
1 - Mise en souterrain des réseaux et branchements électriques, France Télécom, éclairage publique.
2 - Renouvellement des branchements eau en plomb par du polyéthylène, abandon d’une ancienne conduite fonte eau
3 - Aménagement de la voirie 
   3.1 Création de plateaux de ralentissement
   3.2 Création d’espaces de circulation pour piétons et cyclistes
   3.3 Elargissement des trottoirs
   3.4 Aménagement paysager des abords
   
OBJECTIFS.  
1 - La sécurité
   1.1 Diminuer la vitesse
   1.2 Sécuriser les personnes à mobilité réduite, les piétons, les cyclistes
2 - La qualité
   2.1 Suppression du risque sanitaire de l’eau lié au plomb
   2.2 Réseaux souterrains électriques, France Télécom, éclairage publique ; absence d’incident (rupture de conducteurs aériens) dû aux aléas climatiques
3 - L’esthétique
   3.1 Suppression des réseaux aériens, dépose des supports sur les trottoirs
   3.2 Plantation de végétaux

Point au 25 juin 2010, par Dominique TAFFOREAU, conseil municipal (suivi du dossier) et Gérard LURÇON, maire.
La voirie.
La pose des bordures, jardinières, l’aménagement de la sente piétonne, des plateaux traversants, du rétrécissement de la voie à l’entrée du bourg sont en cours d’achèvement. Ces 2 derniers aménagements visent à inciter les conducteurs à réduire leur vitesse, à respecter le code la route; il est vrai que si la vitesse demeure excessive, ces ouvrages risquent d’être endommagés. Chaque automobiliste doit rester maître de son véhicule.
« Le bon sens reste à nos yeux la sécurité sachant que cet axe est l’un des plus empruntés de la commune avec plus de 5000 véhicules/jour » rappelle Dominique Tafforeau.
La modification du rond point de la Templierie a été réalisée en concertation avec la Société ALTO, des essais de giration avec un bus ont pu ainsi définir le tracé permettant des manœuvres dans les meilleures conditions. Afin d’éviter toute marche arrière, une aire de stationnement pour marquer les « temps morts » des bus a été réalisée. Quant à l’abri, il restera à l’identique.
A noter que 3 arbres ont été abattus pour des raisons d’état sanitaire pouvant mettre en cause la sécurité des personnes et des biens. Abattage qui se trouve largement compensé par les espaces végétalisés.

ZoomLe violent orage du jeudi 10 juin a provoqué quelques inondations sur le chantier particulièrement pour les riverains de la route d’Héloup (n° 31 à 35) et ce, malgré les efforts faits en matière d’évacuation des eaux. Restent à régler par la Communauté Urbaine d’Alençon les disfonctionnements du réseau « eaux usées » monté en charge durant l’orage. A cet effet, le maitre d’œuvre – Cabinet AGETHO – a été informé de ces problèmes récurrents tout en sachant que même avec un réseau surdimensionné, il semble impossible de canaliser de telles quantités d’eau dans des temps très courts. Pour illustrer ce phénomène, il faut s’imaginer que sur une bande de 250 m de route, ce sont 100 m3 d’eau qui ont inondé la chaussé en moins de 20 minutes. La route d’Héloup, dans sa partie descendante, soit plus d’un kilomètre, s’est vite transformée en torrent, les ouvriers d’EUROVIA pouvant en témoigner.

Planning.
DOMAINE   /   Nature de l’opération   /   Echéance :
EAU POTABLE   /   Ensemble des branchements plomb remplacé par des branchements plastiques   /   réalisé
ELECTRICITE   /   branchements   /   09 juillet
ELECTRICITE   /   Dépose des fils et des poteaux   /   08 septembre
ECLAIRAGES PUBLICS   /   Pose des mâts et mise en service   /   23 juillet
VOIRIE   /   trottoirs & plateaux traversants   /   02 juillet
France TELECOM   /   câblage et reprise des branchements   /   02 juillet
ESPACES VERTS   /   Pelouse et plantation des végétaux   /   16 au 24 septembre

Point au 25 mai 2010, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.

Les travaux de la route d’Héloup sont arrivés dans une phase où tous les intervenants œuvrent tant pour le remplacement des branchements plomb (eau), tant pour la mise en souterrain des différents réseaux électriques, téléphoniques et éclairage public que pour la voirie (aménagements et pose de bordures). Après une période de 3 semaines où la route d’Héloup a été barrée et conformément au planning, nous sommes entrés dans une phase de « circulation alternée » depuis le 15 mars dernier. Par ailleurs, depuis le 29 mars, la route de Saint-Barthélémy est barrée (toutefois, l’accès est maintenu pour les riverains). De fait, les résidants du quartier de la Templierie ainsi que du Grand Verger, sans oublier tous les automobilistes utilisant quotidiennement la route venant d’Héloup  peuvent à nouveau circuler vers le bourg de Saint-Germain du Corbéis. L’attention est néanmoins attirée sur la conduite prudente et la vigilance à adopter aux abords du chantier rigoureusement balisé par les entreprises intervenantes à la demande des élus. Les commerçants, eux-aussi, vont retrouver le flux des clients de part l’accès rendu plus facile. Nous les remercions d’avoir accepté cette situation contraignante avec sérénité et particulièrement la minoterie Maudet qui a autorisé les entreprises à stocker les matériels, engins de travaux publics et les abris de chantier dans l’entrée de sa propriété, ce qui a permis, entre autres, de limiter les allées et venues des véhicules pour s’approvisionner. Quant aux travaux, et notamment la pause des coffrets, il est rappelé que 2 techniques de pause existent, à savoir soit «en encastré», soit «en saillie» et que le choix définitif revient à chaque propriétaire. A noter néanmoins, que la pause «en encastré» s’avère plus esthétique et n’encombre pas l’espace réservé au trottoir tout en éliminant les risques de chocs. Par ailleurs, à la suite d’informations émanant de riverains, il se trouve que les eaux pluviales, en cas de fortes précipitations, inondent leur propriété, constat qui perdure depuis de nombreuses années. Ce jour, il a été demandé au maître d’œuvre d’étudier, dans sa globalité, cette problématique. Une information ultérieure sera donnée à l’issue de cette étude sachant que la Mairie souhaite que des solutions soient apportées avant la finalisation du chantier. La présence de veines de granit, malgré l’utilisation d’engins performants et au vu des conditions climatiques, nous amène à réajuster le planning en fonction des contraintes pré-citées.
Pour tout renseignement, suggestion, interrogation, prendre contact avec la Mairie.

Point au 23 avril 2010, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.

   - Aménagements de la route d’Hesloup. (Zone entre le carrefour de la Templierie et la rue de Saint-Barthélémy).
Regards, caniveaux, contrepentes, bordures : le maître d’Œuvre, l’entreprise EUROVIA et la municipalité recherchent toutes les solutions pour canaliser l’eau et limiter les problèmes récurrents d’inondation des riverains par fortes précipitations.
Au niveau du carrefour de la Templierie, 2 arbres doivent être abattus compte tenu de leur mauvais état « sanitaire » (l’un d’entre eux ayant dû être abattu en urgence de part les risques encourus par les piétons). Seul l’arbre existant sur le rond point est conservé.
Cet abattage se trouve largement compensé par les nouveaux espaces végétalisés. A noter que la modification du rond point sera tracée provisoirement pour s’assurer que cette nouvelle configuration est en adéquation avec la circulation, notamment celle des véhicules de transport en commun.

   - Aménagements de la route d’Hesloup. (Zone entre le carrefour de la Templierie et le haut de la route d’Hesloup).
Les futures réalisations prévues sur le côté droit ont été matérialisées par des banderoles, piquets et peinture au sol, à savoir : les jardinières, la voie mixte piétonne cycliste, les aires de parking et les accès aux habitations.

   - Aménagements de la route de Saint-Barthélémy.
A compter du lundi 26 avril, la route sera barrée pour permettre la pose des ouvrages souterrains (électricité, télécom, éclairage public) par l’entreprise GARCINSKY qui prend le relais de Travaux Publics LECLECH, cette dernière achevant la modification des branchements plomb pour l’eau.
Gageons que le temps printanier qui illumine actuellement nos journées perdure, de telles conditions climatiques améliorant sans conteste les conditions de travail de l’ensemble des intervenants et favorisant la progression des travaux dans le respect des plannings.

Point au 12 mars 2010, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.
Après une période de 3 semaines où la route d’Hesloup a été barrée et conformément au planning, nous entrons dans une phase de « circulation alternée » à compter du 15 mars prochain.
De fait, les résidants du quartier de la Templierie ainsi que du Grand Verger sans oublier tous les automobilistes utilisant quotidiennement cette route vont pouvoir à nouveau circuler vers le bourg de Saint-Germain du Corbéis. L’attention est néanmoins attirée sur la conduite prudente et la vigilance à adopter aux abords du chantier rigoureusement balisés par les Entreprises intervenantes à la demande des Elus.
Les commerçants, eux-aussi, vont retrouver le flux des clients de part l’accès rendu plus facile. Nous les remercions d’avoir accepté cette situation contraignante avec sérénité et particulièrement la minoterie MAUDET qui a autorisé les entreprises à stocker les matériels, engins de travaux publics et les abris de chantier dans l’entrée de sa propriété ce qui a permis, entre autres, de limiter les allées et venues des véhicules pour s’approvisionner.
Quant aux travaux, et notamment la pause des coffrets, il est rappelé que 2 techniques de pause existent, à savoir soit « en encastré », soit « en saillie » et que le choix définitif revient à chaque propriétaire. A noter néanmoins, que la pause « enencastré » s’avère plus esthétique et n’encombre pas l’espace réservé au trottoir tout en éliminant les risques de chocs.
Par ailleurs, à la suite d’informations émanant de riverains, il se trouve que les eaux pluviales, en cas de fortes précipitations, inondent leur propriété, constat qui perdure depuis de nombreuses années. Ce jour, il a été demandé au Maitre d’œuvre d’étudier, dans sa globalité, cette problématique. Une information ultérieure sera donnée à l’issue de cette étude sachant que la Mairie souhaite que des solutions soient apportées avant la finalisation du chantier.

Point au 03 mars 2010, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.
Un point avec les différents acteurs du chantier de  la route d’Hesloup a été fait le mercredi 3 mars 2010. La présence de veines de granit, malgré l’utilisation d’engins performants, et les conditions climatiques de la semaine passée nous amènent à revoir le  planning, à savoir : 
- le tronçon entre la route de SAINT-BARTHELEMY et la TEMPLIERIE sera barrée du 08 au 12 mars inclus.
Cette disposition vise à garantir une progression efficace des travaux et à assurer parallèlement une sécurité pleine et entière tant pour les intervants sur ce chantier que pour les riverains.
Hormis cette contrainte, le planning reste inchangé.

Point au 15.02.2010, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.
Les travaux de la route d’Hesloup se poursuivent sur la partie basse entre l’église et le carrefour vers Saint-Barthélemy. Pour mener à bien ces interventions, le tronçon concerné a été barré durant la semaine, un plan de déviation incluant les poids lourds ayant été mis en place.
Malgré la gêne occasionnée, nous rappelons que l’ensemble des commerces reste accessible, des panneaux d’affichage ayant été installés pour en informer la clientèle.
Les températures hivernales de ces derniers ont ralenti l’activité de l’entreprise. A titre d’exemple, les centrales d’enrobé n’ont pu fonctionner.
Compte –tenu de ces aléas climatiques, nous sommes contraints de revoir nos plannings. A titre d’information :
*- la route de Saint-Barthélemy sera fermée du 29 mars au 23 avril 2010
*- la rue du Gué du Moulin sera fermée, sauf riverains, du 1er au 09 avril 2010
 
Pour toute information complémentaire, un planning actualisé de l’avancement des travaux est affiché en Mairie.

Point au 30.01.2010,  dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.

C’est avec 2 jours d’avance que la 1 phase des travaux de remplacement des branchements plomb par des branchements en polyéthylène a été réalisée entre le carrefour de la Templierie jusqu’à la sortie du bourg vers Héloup.
Afin de limiter au maximum la gêne des riverains, plusieurs dispositions ont été prises :
   La circulation alternée a été réduite au maximum et rétablie uniquement par rapport à des besoins ponctuels
   Utilisation d’une mini pelleteuse
   Pour les riverains, pas de tranchées sur leur terrain puisque qu’une fusée a été utilisée pour la pose des canalisations sans avoir à réaliser au préalable de tranchées (pas de détérioration des espaces verts)
 
En conclusion. Malgré l’humidité, la température négative (-6° mercredi 27 janvier) et la présence d’eau dans les trous de terrassement, l’Entreprise de Travaux Publics LECLECH a mené à bien les travaux sans problème majeur.
 
A noter : à ce jour, pas de traces de granit lors des premiers travaux de terrassement même s’il est à craindre d’être confronter à ce type de sous-sol lors travaux de terrassement à venir.
 
Pour information :
à partir du 08 février, la roue d'Hesloup sera barrée - circulation interdite (tronçon situé entre le bas du bourg et le carrefour route de St-Barthélémy).

Semaine n° 1 - Travaux Route d'Hesloup, dossier suivi par Dominique TAFFOREAU.
Depuis le 18 janvier 2010 les travaux route d’Héloup ont démarré suivant le planning établi. Cette première intervention a pour objet le remplacement des branchements d’eau en plomb par du polyéthylène. A cette occasion, les compteurs situés dans les sous-sols sont ramenés sur le domaine public afin de faciliter la relève. A titre d’information, durant la première semaine, les 6 branchements du N° 44 à 56 ont été réalisés.
Pour réaliser ces travaux, l’entreprise LECLECH a choisi le fonçage à l’aide d’une fusée, procédé qui évite de terrasser dans la partie privative et de détériorer les aménagements paysagers.
-   Principe du fonçage avec fusée : la fusée est utilisée pour la pose de canalisations sans avoir à réaliser au préalable une tranchée. Elle créé un mini tunnel d’un diamètre adapté, en l’occurrence de 75 mm pour les travaux engagés route d’Héloup. La fusée pneumatique traverse le sol en repoussant latéralement la terre et en concassant les obstacles. Il est possible d’introduire un fourreau  de protection à l’arrière du fonceur. De cette manière, fourreau de protection et conduite peuvent être posés rapidement et économiquement en dessous des jardins jusqu’à l’intérieur de la maison ; la surface du sol restant ainsi intacte.
-   Pourquoi remplacer les branchements plomb ?
En 1994, l’Organisation Mondiale de la Santé a établi de nouvelles recommandations pour l’eau de boisson et a fixé une valeur guide de 10 µ g/litre. La directive européenne limite la quantité de plomb à cette valeur à partir de décembre 2013, sachant que les valeurs avant 2003 étaient de 50 µ g/litre et qu’à ce jour elles sont de 25 µ g/litre.
Ou trouve-t-on le plomb ?
-   Dans les anciennes peintures
-   Dans l’air (gaz d’échappement)
-   Dans certains aliments
-   Dans l’eau provenant des tuyaux en plomb. La libération de plomb provenant des conduites est favorisée par l’agressivité de l’eau, les eaux faiblement minéralisées et acides (PH inférieur à 7) sont les plus agressives.
Effets sur la santé ?
Le plomb est pour l’homme un élément toxique. Le risque sanitaire le plus probable est le saturnisme.

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ZoomToutes les informations relatives aux travaux d'aménagement de la RD 315 (Route d'Hesloup) sont affichées en mairie.

Vous pouvez contacter :
Jean-Michel VAILLANT, maire adjoint
06 48 17 25 67
06 24 24 21 23

Dominique TAFFOREAU, conseiller municipal

M. LAMPERIERE, Directeur des Services :
02 33 82 26 86
st.germain.corbeis.dgs@wanadoo.fr

et le secrétariat de la mairie :
02 33 82 26 80
communedestgermainducorbeis@wanadoo.fr